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 홈 > 산중한담 > 법진스님의 유유자적 山처럼 江처럼 |
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작성일 : 11-06-11 11:55
 조회 : 3,452
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발효차를 만들어 보관하는 공간에 문만 열면 차가 익어 가는 소리(?)가 들린다.
언제부터인가 덖음차를 지속적으로 마시면 속을 차게해서 위를 깍는다는 결론이 무성하여
덖음차 시장을 중국차가 이미 우리 차 시장을 장악 할즈음
차 만드는 일이 예술이라고 우기는 나에게 몇년전 부터 고민이 생겼다.
어떡하면 우리 나라에서 생산 하는 소엽종으로 보이차를 선호 하는 사람들 입맛을 사로 잡을 수 있을까 고민 했었다.
해마다 봄 철이면 이곳 저곳에서 만드는 우리 발효차 가 선물이 들어 온다.
그리고 나 역시 차가 잘 만들어 지고 있다는 곳은 기꺼이 방문 하여 차맛을 나름대로 분석 하고 연구 해 보았다.
결론은 모두가 아니다... 로 고개를 흔드는 이유는 이미 내가 발효차 맛을 중국차를 통해서
나의 입맛이 결정 되어 있다는 사실이었다.
수행자인 나는 일단 문제가 발생되면 늘 마음자리를 먼저 들여다 본다. 습관처럼....
우리 발효차 맛을 보면서 고개를 살래 살래 아니라고 흔드는 이유는 나의 의식에서 중국에서 만든 발효차 맛을 먼저 인식하고
기억하고 있다는 사실이었다.
중국을 한번도 가 본적이 없는 상태에서 나는 오래전 부터 청차류의 중국차를 깨나 마셔 왔다.
밥은 굶어도 차는 굶을수 없을정도로....
물론 70년대 부터 중국을 오가시는 어른 스님 덕분에 보이차도 일찌기 마시게 되었다.
차맛에 관한것은 아무리 대단한 정통 이론이라고 하는 지식을 보고 듣고 익혀 보았지만
모든것은 나의 혀끝에서 결정 하는 차맛만이 제대로 이론이 성립 되었다.
그렇기에 이론은 그다지 중요 한 것이 아니라고 생각되어 무조건 우리 차 잎으로
제대로 된 발효차를 만들어 보고 싶은 생각으로 덖음차가 위벽을 깍지 않을수 있는 차맛을 내는일에 시간을 십년을 넘게
반복 실험을 해 온셈이다.
가는 곳 마다 찻자리가 마련 되는곳에는 어른 스님들께서 들려 주시는 옛날에 만들었던 차 만드는 추억담 같은 이야기는
나에게 덖음 차를 잘 만들어 낼수 있는큰 공부가 되었던 것이다.
어른 스님들의 말씀에는 공통점이 하나 있었다.
몇번 덖고 얼마를 시간을 보내고 그런 내용은 하나도 중요 하지 않았다
처음 부터 마무리가 될때까지 한 솥에서 차를 완성 시키라는 것이었다.
오랫동안 차를 만들어 온 나는 그러한 뜻이 어떤 의미를 말해 주는지 금방 알아 차리게 되었고
어른스님들 말씀대로 그렇게 불을 다루어 한솥에서 마무리 까지 결정 하는 차를 만들게 되었다.
하지만 그렇게 만들수 있는 차는 절대로 영리적인 목적으로 대량의 차를 만들수 없다는 것이 제일 안타까운 일이기도 했다.
옛날 문헌에서 말 하는 차의 량은 아주 작은 량이었다.
그 당시 차를 만들어 대량으로 판매를 해서 팔수 있었던 환경도 아니었고
각자가 마실수 있는 량 만큼 차를 만들면서 느끼고 알아 차린 것들을 정리가 된것이 오래 된 문헌이기도 하다는 것이다.
그런 이론으로 배운 차 맛을 사람들은 그러한 차 맛을 요구하고 차를 만들어 판매 하는 사람들은 그 맛을 내려면
영리적인 이익을 얻을수 없다는 것이고....
차 만드는 일이 단 시간에 만들어야 하고 밤을 세워서 만들어야 하는
육체적으로 너무 힘든 까닭에 삼년전 부터 차를 즐겨 마시는 스님들과 재가 불자들과 함께 만들어 나누어 마시는 것으로
덖음차 만드는 일은 그렇게 마무리를 하였다.
그렇기에 요즘은 덖음차 한 봉지가 예전에 어른 스님 방에서만 볼수 있었던 것처럼 펄벅이 쓴 대지에 왕릉의 집에서 처럼 차를 전문 적으로 만드는 나에게도 덖음차는 귀하고 귀한 차가 되고 말았다.
일년 동안 마실수있도록 만들었지만 다 나눠 주고 덖음차는 이제 네 봉지 밖에 남지 않았다.^^
나의 기억에 우리 차가 대중적으로 붐을 일으킨것은 그렇게 오래된 시간이 아니다.
절집이든 마을집이든 전쟁을 겪고 먹을것이 부족한 시절 나라를 재건 하는 격동기를 겪어 오면서
차 마시는 일은 먼 일이 될수 밖에 없었던 것이다.
그런 까닭에 내가 출가 하던 70년대 말에는 스님들도 차를 마시는 분들은 그렇게 많지 않았다.
간간히 몇 분들의 어른 스님들이 차 덖는것을 젊은 시절에 본것과 몇번의 경험을 을 기억 하고 계시는 것이었고
어른 스님들 방에서만 가끔 눈으로만 볼수 있는 귀하고 귀한 것이 차였다.
출가전에 읽었던 펄벅이 쓴 대지속에 등장 하는 주인공 왕릉의 집은 무척 가난 했지만 차 만큼은 항아리에 보관하여
귀하고 귀하게 여기는 대목을 읽었을때 처럼 우리 절집에도 그렇게 귀한 차였던 것이다.
80년대 초 가끔 일본에 계시는 스님께서 한국에 올때 가져온 현미가 섞힌 일본차를 차관에 넣어 보리차 처럼 끓여
마셨던것이 나의 차에 대한 기억이다.
물론 현미가 섞힌 일본차맛은 우리 나라 사람들이 일상 처럼 끓여 마시던 보리차 맛에 비하면 현미의 구수한 맛과 말로는
표현 할 수 없는 절묘한 차 향이 함께 하는 차 맛도 나는 잊지 못한다.
그렇게 귀했던 차가 이제는 누구도 차를 마시지 않는 사람이 없을 정도로 차는 우리의 생활 속으로 들어 와 있다.
그렇게 만난 차맛은 인식 하고 있는 의식으로 부터 시작되었고 내가 중국을 처음 갔을때(2003년) 중국에서 가장 큰 차 시장 광저우에 있는 방촌 차시장에 갔을때만 해도 차 시장의 환경은 엉망이었다.
중국 차시장에 가면 우리나라 상인들이 가져 온 청차 종류를 우리 나라 재래 시장에 가면 흔히 볼수 있는 풍경 중 하나가
곡물을 함지에 수북하게 담아서 되로 담아 팔듯 눈으로 보아도 그 색깔이 선명 하지 않는 묵은 청차를 저울에 달아
한근(500그램)단위로 팔고 있었다.
그때 중국을 다녀 온 나는 그동안 차를 마셔온 중국차에 대한 착각을 접을 수있었던 것 중에 하나가
청차였다. 내가 그동안 한국에서 마셔온 청차는 모두가 마시기에 거북한 오래 묵은 청차였다는 것을,
햇 청차는 그 맛을 뭐라고 표현 할수가 없었던 것...^^
이미 중국을 사업차 1998년에 건너가서 살고 있는 지인의 이야기로는 당시의 방촌 차시장의 풍경은 비가 오는
날에는 상인들이 우루루 보이차를 통채로 비를 맞게 거리에 내어 놓았다 했다
그리고는 다시 햇볕이 좋은날 말리느라고 우루루 내어 놓았다 했다.^^
그런 차가 보이차였던 것이다.
하지만 몇해가 지나서 내가 다시 중국을 찾았을때는(2006년)광저우 방촌 차시장은 새 건물들이 많이 들어 섰고
주변 환경도 많이 청결했었다.
2008년 베이징 올림픽을 개최 하기 위해서 관광객을 겨냥한 올림픽을 기념하는 차를 만들어 시장에 내어 놓았었다.
중국 당국에서도 환경에 관한 단속을 강화하여 2003년도에 갔을때 와는
확연히 다른 차 시장 풍경이었던것이다.
그럴즈음 나는 숙병 보이차만 마셔온 내가 당장 마시면 목이 따가운 청병 보이차를 알게 되었고
더 나아가서는 오래된 청병 소위 말하는 골동 보이차를 알게 되었던 것이다.
돈이 없는 사람은 접근 하기 어려울 만큼 그 가격은 나를 놀랍게 했고 더욱 놀라게 한 것은 그런 높은 가격의
차를 마시고 있는 사람들이 꽤나 있다는것을 알게 된 것이다.
물론 그러한 이야기를 중국 차 시장 현지에 가서 들었던 것이다.
우리 나라 골동 청병 마니아들에게 중국 방촌 차 시장에서도 꽤나 알려져 있는 한 상인집에는
우리 나라 사람들이 들락 거리며 가져다 준 선물들이 즐비 해 있었다.
물론 그 중에는 많이 알려져 있는 차와 관련 있는 스님들이 만든 차 들도 있었다.
그때 나는 골동차 맛이 뭐가 뭔줄 몰랐고 다만 한가지 알게된것은 차가 얼마만큼 중독성이 강한지를 알게 되었다.
물론 뜨거운 열이 닿지 않는 생차 일수록 그 중독성은 강하다는 것을....
하지만 차의 중독은 아름다운 중독이라고 할까....^^
차를 만들어 오면서 차에 관한 행사를 하는 곳에는 단 한번도 기웃거리지 않았다.
뭐든 구경거리는 혼자 조용히 다니는 습관때문에 사람들이 많이 모인 곳은 잘 가지 않는 입장이라서 그런 곳에
가 보고 싶은 생각이 일어 나지 않았던 까닭이었다.
하지만 이번에는 마음먹고서울 차 박람회에 다녀 왔었다.
기대가 있었을까...
분명 내가 모르는 차의 세계가 있을거라는 생각으로 한수(?)건질지 모른다는 생각과 함께...
하지만 내가 새로운 정보를 알고 싶었던 것은 단 한곳도 만날수 없었고 평소 다 알고 있는 분들의 차를 만났던 것이다.
하지만 한곳...
내가 전혀 마셔 본 적이 없는 한곳...
그렇지만 가끔 궁금 했던 그곳의 차맛...
우리나라에서 만든 병차였다.
그 가격이 지면을 통해 광고를 했던 그 차...
가격이 저렴 하여서 더욱 궁금 했던 그 차를 만나게 되었다.
도대체 어떤 맛을 지니고 있을까였던 것이다.
그 차는 높은 온도에서 찐듯한 차맛이었다.
화개골에서 태어 나고 자란것을 자랑 삼는 어느 분의 이야기로는 옛날 화개골 사람들은 생차를 만들었다 하고
초의 선사께서는 화개골 사람들이 시래기 삶은 물 같은 차를 마시고 있다 하고
분명 초의 선사의 말대로라면 당시 차는 높은 열에서 찐듯한 차맛을 보았을것 같다.
하지만 생차를 시들게 하여 멍석에 비볐던 차를 더운 온돌 방에 뛰웠다면 그 차는 분명 초의 선사가 마신 차는
뜨거운 온돌방에서 띄운 차가 아닐까 생각 해 본다.
일단 발효차가 더운 온도에서 뛰워진다면 차의 본래 맛은 많이 사라진다는 나의 경험으로 얻은 이론이다.
어쩌면 우리 밥상에서 만나는 삶아 말려 보관된 겨울에 먹는 취나물(묵나물)같은 원리라고 하면 될까..
*국어 사전 인용 : 묵-나물 :뜯어 두었다가 이듬해 봄에 먹는 산나물.
한때 나도 차를 뜨거운 온도에세 띄운 적이 있다.
도대체 그 맛은 시래기 삶은맛이 아니고 나의 표현은 고구마 줄기를 삶은 물 같다라고 푸념 했던 기억이 있다.
그 시래기든 고구마 줄기든 아무튼 그 맛은 아닌것이 중국 청병 보이차맛을 보고 난후에는
차 만드는 일에 또 빠져 들기 시작 했다.
봄이 되면덖음차 만드는 일보다 오로지 생잎 그대로를 발효차 만드는 일에 올인 했었다.
아직도 갈길은 멀지만 그래도 한가지를 정의를 말 하라고 한다면 생차를 발효 시킬때 과정은
더운 온도를 절대로 피해야 한다는 것이 나의 생각이다.
중국 청병 보이차를 접한 나는 그후부터는 우리 발효차를 만들때 더운 온도의 방은 절대 사용 하지 않는다.
어느 방법이 옳을지 모르나 시간이 흘러 몇년이 지난후에 다시 발표해야 할일이 있다면
발효차가 어떻게 변화 되어 갈것인지가 매우 궁금 할뿐이다.
하지만 또 한가지 散茶 상태로 보관 하는 것 보다 덩이로 찍어서 보관 숙성 한 차가 훨씬
그 맛과 향기가 더 한다는 사실도 알게 되었다
이제 내가 만든 발효 차는 散茶 로는 만날수 없다.
1차 가공하여 완성된 散茶에서 덩이차를 만들어 2차 숙성 과정이 좋은 차맛을 내는 일에 한몫 한다는 것도 알게 되었다.
똑 같은 해에 만든 散茶 와 덩이차는시간이 흘렀을때 너무나 그 맛이 확연히 다르다는것을 알게 되었다.
나의 목표는 우리 나라 차 마니아들이 무조건 중국청병 보이차를 마셔 차로 인해 위벽을 깍아
속병 까지 얻어 힘들어 하는 것을 많이 봐 온터라 잘 익은 발효차를 일률적인 데이터를 가지고 만들어서
골동 청병 못지 않는 차 맛을 내는일에 노력 하고 싶다.
물론 대엽종 차잎으로 만든 차맛과 소엽종 차잎으로 만든 차맛은 절대적으로 다르지만
소엽종으로 만든 생차 특유의 차맛을 살려 내는 일에 놀이 하듯 그 맛을 내는 일에서 놀이 하고 싶다.
끝으로 차를 즐기는 분들에게 전하고 싶은 말이 있다면
검증 되지 않는 이론에 귀 기울이지 말고 많은 그리고 다양한 차를 직접 마셔 보라고 권하고 싶다.
그러한 일이 차 맛을 찾아 내는 일에 일등 공신이라고.....^^
그러한 일이 차를 마실수 있고 품평 할수 있는 자격을 갖췄다고 말 할수 있다고 말씀 해 드리고 싶다.
한가지 덧 부친다면 꼭 차를 만드는것을 체험해 보라고 권하고 싶다.
차를 만드는 일은 인욕 바라밀을 가르쳐 주었고 중도 사상을 배우고 익혔다.
차 만드는 일은 수행 그 자체이기도 하다.
짧은 시간이 기는 하지만 한꺼번에 마음자리 알아차림의 공부가 될수 있기때문이다.
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